Военно-Грузинская дорога: участки маршрута, панно в раме, нач. 20 в. купить в антикварном салоне Rarita в Москве

Военно-Грузинская дорога: участки маршрута, панно в раме, нач. 20 в.

Военно-Грузинская дорога: участки маршрута, панно в раме, нач. 20 в.
Военно-Грузинская дорога: участки маршрута, панно в раме, нач. 20 в.
Артикул: 157617
Дата создания: 1910-е гг.
Техника: литография
Формат: в раме 30х40 см
Автор: Г.И. Раев
Издатель: Г.И. Раев
Страна создания: Россия
Город создания: Пятигорск, Кисловодск
Статьи для подробного описания: Военно-Грузинская (быв. Дарьяльская) дорога

Описание

Панно с видами Военно-Грузинской дороги. Представлены 4 вида Военно-Грузинской (бывшей Дарьяльской) дороги, выпущенные в Кисловодске (верхний ряд) и Пятигорске (нижний ряд) издательством фотографа И.Г. Раева в дореволюционной России.

 В верхнем ряду показаны (слева направо):
-Военно-Грузинская дорога. Ананур, крепость и собор – показан вид средневекового монастыря Ананур, расположенного в Тифлисской губернии по маршруту Военно-Грузинской дороги. Монастярь окружен жилыми постройками.
- Военно-Грузинская дорога. Гора Сион – гора и раннесредневековый грузинский монастырь Сион (т.н.з. Атенский Сион), расположенный в селе Атени близ Гори на берегу р. Тана.
Нижний ряд (слева направо):
- Военно-Грузинская дорога. Близ Мцхета: храм и крепость – показан вид города и окрестностей грузинского города Мцхета, расположенного при впадении р. Арагви в р. Кура. В Мцхете расположены несколько средневековых архитектурных памятников, фрагменты крепости видны на фото справа.
- Военно-Грузинская дорога. Кобийский подъем  - показан участок дороги в Кобийской долине, Грузия (близ г. Коби), ведущий на главный перевал.

Состояние: верхний ряд – легкое равномерное пожелтение, нижний ряд – небольшие лисьи пятна. Открытки оформлены в багетную раму с паспарту, под стекло.

Военно-грузинская (быв. Дарьяльская) дорога — основной транспортный маршрут через главный Кавказский хребет, построенный на протяжении исторического пути, который в древности связывал северный Кавказ и Закавказье. С 1799 г. дорога соединяет города Владикавказ и Тифлис (Тбилиси), она проходит по долине р. Терек, пересекает Скалистый хребет по Дарьяльскому ущелью и по ущелью р. Байдарка, проходит через Крестовый перевал и долины рек Белая, Арагви и Кура. Первые упоминания этого пути встречаются в грузинских летописях 2 в. до н.э. и в трудах древнегреческого географа и историка Страбона (1 в. до н.э.). В эпоху феодального расцвета Грузии (11-13 в.) Дарьяльская дорога приобрела особое значение в торговых отношениях государства со своими соседями. Регулярные передвижения военных отрядов через Кавказский хребет началось в правление Екатерины II, когда в Грузию были отправлены русские войска, а во время русско-турецкой войны грузинские военные отряды сражались с турками в Закавказье. Дорога для передвижения конных отрядов была построена русскими войсками в связи с подписанием Георгиевского трактата о протекторате России над Восточно-Грузинским царством в 1783 г. Постоянное сообщение на ней открылось в 1799 г. После добровольного присоединения Грузии к России, оформленного манифестом от 12 сентября 1801 г., Дарьяльская дорога приобрела важное военно-стратегическое значение. С 1803 г. началась ее реконструкция и строительство защитных укреплений. С 1814 г. дорога стала пригодна для передвижения колесного транспорта, через несколько лет на ней заработала «экстрапочта» Санкт-Петербург—Тифлис, с 1834 г. почтовое сообщение стало регулярным. С 1857 по 1863 г. шло строительство Млетского спуска, состоящего из пяти ярусов, так же в это время были возведено значительное число других инженерных и гражданских сооружений. После окончания строительных работ состоялось официальное открытие Военно-грузинской дороги, которая одновременно получила свое современное название. С 1911 г. между Владикавказом и Тбилиси открылось регулярное автомобильное движение. В середине 1920-х гг. был проведен ремонт дороги, заново построены мосты и тоннели. С 1928 г. Военно-грузинская дорога имеет асфальтовое покрытие. К образам величественной природы этой древней магистрали в своем творчестве обращались А.С. Пушкин , М.Ю. Лермонтов, А.П. Чехов, А.М. Горький, И. Ильф и Е. Петров.

 

Рекомендуем посмотреть:

ООО «АртСтудия»
ООО «АртСтудия»
Кузнецкий мост, 21/5
Москва, 107031 Россия
Workpref+7-495-648-65-40