Пай в 100 рублей Товарищества русско-французских заводов резинового, гуттаперчевого и телеграфного производств под фирмою «Проводник»

Пай в 100 рублей Товарищества русско-французских заводов резинового, гуттаперчевого и телеграфного производств под фирмою «Проводник», выпущенный в 1906 г. На русском и французском языках, на бумаге с водяными знаками (плетенка). Факсимиле подписей директоров, кассира и бухгалтера. На лицевой стороне французские штампы синими и фиолетовыми чернилами от 1908 г., на обороте штамп серыми чернилами. Пай в прекрасном состоянии, оформлен в раму с багетом и паспарту, под стекло. Прилагается талон и купон.

«Проводник», Товарищество русско-французских заводов резинового, гуттаперчевого и телеграфного производств – российское предприятие, изготавливавшее автомобильные шины, галоши, линолеум, детские игрушки, спортивные мячи, шланги, изоляционное материалы, эбонит, непромокаемые ткани, промышленное оборудование, стройматериалы, медицинскую технику, изоляционную ленту и многое др. Устав общества, основанного на русско-французском капитале, утвержден в 1888 г. Стартовый капитал составлял 700 000 руб. Бизнес фирмы был столь успешен, что к 1916 г. основной капитал составлял уже 51,6 млн руб. Заводы предприятия находились в «Рейдовой Двине» - северном предместье Риги. Начинал "Проводник" с выпуска технических и хирургических изделий, с 1890 г. приступил к производству галош – продукции, которая принесла предприятию мировую славу и основной капитал. В 1911 г. в мировой резиновой промышленности «Проводник» по размерам производства занимал 4-е место, по производству шин – 2-е. Сырье привозили из Южной Америки – каучук с бразильских плантаций считался лучшим в мире. Технологический процесс, применяемый на предприятии, позволял создавать резины исключительно высокого качества, благодаря чему шины и галоши «Проводника» пользовались спросом во всем мире. На мировом рынке фирма была представлена как Prowodnik, ее представительства работали по всему миру вплоть до Австралии и Бразилии. В Европейской России у «Проводника» были представительства в 72 городах, в Сибири – в 15, в Польше – в 13. Фирма представляла свою продукцию на Всемирной выставке в Париже (1900) в собственном павильоне, являлась обладателем 6 золотых и 4 серебряных медалей российских и зарубежных промышленных выставок. Шины «Проводник» продавались во многих странах, включая страны с собственным производством автомобильной резины, успешно конкурируя с французской маркой Michelin, немецкой Continental и британской Dunlop. Автомобили на шинах «Проводник» регулярно выигрывали различные гонки. Покрышки "Проводник" ставили на свои автомобили представители высшей русской аристократии: Голицын, Витте, Шереметев, Оболенский, Юсупов, Горчаков, Кочубей, Урусов, Барятинский. В 1915 г. в связи с приближением линии фронта рижский завод эвакуирован в тыл, в три разных места (Москва, Переяславль-Залесский, Тушино-Гучковский район). В подразделении "Проводник-Тушино" для нужд армии изготавливались телеграфные провода с резиновой изоляцией и автомобильные шины. После Октябрьской революции 1917 г. предприятия «Проводника» национализированы, затем перепрофилированы.