Плавучие водяные мельницы. Плотницкое дело на гравюрах 18 в., серия "Ремесла" Дидро

Плавучие водяные мельницы. Плотницкое дело на гравюрах 18 в., серия "Ремесла" Дидро
Плавучие водяные мельницы. Плотницкое дело на гравюрах 18 в., серия "Ремесла" Дидро
Артикул: 114369
Дата создания: 1770-е гг.
Техника: гравюра на меди, бумага
Формат: в раме 40х50 см
Руководитель печатных работ: Benard, Robert
Гравер: Benard, Robert
Страна создания: Франция
Город создания: Париж
Серия: Encyclopédie, ou Dictionnaire...
Профессии, хобби: энергетика, пищевая промышленность
Статьи для подробного описания: Encyclopédie, ou Dictionnaire..., Плавучие водяные мельницы

Описание

Старинные гравюры на тему плотницкого мастерства, посвященные строительству плавучих водяных мельниц, построенных на платформе в форме лодки.
Вверху показан план, внизу продольный и поперечный разрез. Показан тип плавучей мельницы с один корпусом, по сторонам которого закреплены водозаборные колеса. Энергия в подезных механизмах таких мельниц поступала от воды, вращающей ось колеса. По зубчатой передаче движение переходило на механизм вращения жерновов или другое присоединенное устройство или станок. Плавучие водяные мельницы использовались прежде всего для помола муки, но также (реже) как маслобойни, лесопилки, хлопчатобумажные фабрики, полировальные, валяльные и бумажные мастерские.
Оригинальные заголовки гравюр: Charpente, Moulin a Eau sur Bateau (Плотницкое дело: Водяная мельница в форме лодки)
Гравюры выполнены на меди и отпечатаны на бумаге ручной выделки. Состояние гравюр отличное, бархатистый оттиск, отчетливый след печатной медной пластины. Гравюры оформлены в багетную раму с паспарту, под стекло.

Гравюры серии «Ремесла» созданы для знаменитой «Энциклопедии или толкового словаря наук, искусств и ремесел», издававшейся под редакцией Дени Дидро (1713—1784) и Жана ле Рона д'Аламбера (1717—1783). Энциклопедия, выходившая во Франции в 1754—1772 гг., стала одним из крупнейших культурных событий 18 века. 

Гравюры сочетают в своем исполнении декоративность и научный характер изображения. Они выполнены очень детально, точно воспроизводит конструкции и механизмы, особенности рабочего процесса и применяемые в данной отрасли инструменты. Некоторые предметы на первый взгляд выглядят просто, но их изображения исполнены с должным вниманием и аккуратностью. 
В старинных гравюрах ощущается трепет и восхищение художника функциональной красотой машины, которая привлекает людей до сих пор. Особое обаяние имеют изображения с бытовыми сценками, сочетающими ясность изображения с налетом сентиментализма, характерного для Франции тех лет в изображении занятых трудом людей. 
Виртуозная техника гравера, бархатистый тон оттиска с медной пластины в сочетании с мягкой текстурой бумаги ручной выделки сообщает этим вещам подлинный характер благородной старины.

Плавучие водяные мельницы в форме лодки – гидротехническое сооружение, один из древних типов водяной мельницы. Такие водяные мельницы появились в 6 в. в Италии и распространились по всему миру. Основная часть мельниц этого вида вышла из употребления к началу 19 в., но отдельные мельницы этого типа работали до 1900-х гг. Самая последняя плавучая мельница прекратила работу в 1990 г. Примечательно, что с античности до современности внешне и по конструкции плавучие водяные мельницы почти не изменились!
Еще недавно водяные мельницы в форме лодки (англ. boat mills, ship mills, floating mills) считались незначительным эпизодом в истории гидроэнергетики, но в настоящее время принята точка зрения, что водяные мельницы были не менее, а даже более популярные, чем ветряные. В основе работы этих мельниц водяное колесо – важнейший источник энергии в течение длительного времени – от Средневековья до 19 в. Гидроэнергетика развивалась в течение многих веков, от древних водяных колес до современных огромных ГЭС, малоизвестными шагами развития гидроэнергетических технологий были водяные мельницы в форме лодки, мельницы-мосты (bridge mills) и подвесные мельницы (hanging mills). Первые исследования, посвященные водяным мельницам этого типа, появились лишь в середине 2000-х гг. В ходе этих исследований историкам удалось найти изображение водяной мельницы в форме лодке даже на знаменитой картине 1435 г. «Мадонна канцлера Ролена» Яна ванн Эйка.
Появившись в Риме 6 в., плавучие водяные мельницы быстро распространились по Европе - появились в Париже, Дижоне, Женеве, к 800 г.  – на Рейне и Майнце, в 10-12 вв. – на р. Кура в Грузии, в Венеции, Испании, на Балканах. После – на Роне, Эльбе, Дунае, реке Мур и др., историки даже нашли такие мельницы на планах Москвы 17 в. Точное количество плавучих мельниц в средневековых городах не известно, но установлено, что в крупных городах вроде Парижа их насчитывались десятки. В исламском Средневековье плавучие водяные мельницы появились в конце 9 в. на р. Тигр и Евфрат. Находятся свидетельства о таких мельницах и в средневековом Китае.
Внешне плавучие мельницы напоминают речные, но источником вращения колеса в плавучих мельницах мог быть как энергия движущейся воды, так и энергия движения лодки по воде. Основным принципом постройки было соединение плавучей платформы и поставленной на нее водяной мельницы. Ток воды вращал водяное колесо, которое, в свою очередь, вращало механизм. Плавучие мельницы использовались как по одной, так и соединялись по нескольку в ряд.
Хотя кажется очевидным, что водяные мельницы нужно строить стационарными по берегам, т.к. вода намного более устойчивый источник энергии, чем ветер, на практике использование воды тоже имеет свои сложности: уровень воды изменяется, а ось водяного колеса стационарной водяной мельницы остается на фиксированной высоте, и тогда висящие над обмелевшим потоком лопасти колеса остаются бесполезными, равно как и бесполезно полностью погруженное в воду колесо (в отличие от совр. турбин, кот. могут работать и полностью в воде). Для небольших потоков это неудобство исправляют созданием плотины или шлюза, но для широких (от 100 в ширину) и глубоких (от 10 м в глубину) потоков строительство таких сооружений уже требует значительных усилий. Эффективность колеса стационарной мельницы существенно снижается даже и при менее экстремальных изменениях уровня воды. Плавучие водяные мельницы решили эти проблемы. Они просто следовали за уровнем воды, сохраняя подливное колесо постоянно в идеальном положении. В результате плавучие мельницы могли непрерывно давать энергию – 24 часа в сутки, все дни в году, за исключением разве штормов, ледостава и т.п. экстремальных погодных условий. Кроме того, плавучая мельница могла располагаться в тех частях водного потока, где скорость течения была выше, чем у берега, что увеличивало вырабатываемую мощность. Немаловажным становилось и то, что в переполненных городах плавучая мельница не занимала места у застроенных береговых линий. Нередко плавучие мельницы пришвартовывались около мостов, чьи опоры увеличивали скорость речного потока.
Имелось 2 основных типа плавучих водяных мельниц: два корпуса с колесом между ними и один корпус, окруженный парой колес. Более мощной и устойчивой была плавучая мельница с двумя корпусами, также этот тип позволял использовать колеса большего радиуса, регулировать мощность поступающего на колесо потока воды и скорость работающей внутри корпуса машины. У таких мельниц один корпус был значительно больше другого: в меньшем (понтон) находилось мельничное оборудование, зерно и пр., больший корпус служил только для выработки энергии водой, вращающей колесную ось и всегда был обращен к реке.
Деревянные плавучие мельницы как правило были 10-15 м длиной (но могли достигать и 20 м), ширина «машинного» корпуса 5-8 м, понтона – 2-3 м, корпуса преимущественно строились  прямоугольной формы. Высотой такие мельницы могли быть более 6 м и даже 2-3-х этажными. Срок службы плавучей мельницы длился 30-50 лет, само колесо служило ок. 10 лет. Колеса обычных водяных мельниц редко превосходили 1 м по ширине, но колеса плавучих мельниц могли достигать 6 м в ширину, а ось – 10 м. Это был предел эффективного размера, установленный средневековыми инженерами. У плавучих мельниц с одним корпусом ширина колеса и длина осей была значительно меньше, равно как и производимая мощность.

 

Рекомендуем посмотреть:

ООО «АртСтудия»
ООО «АртСтудия»
Кузнецкий мост, 21/5
Москва, 107031 Россия
Workpref+7-495-648-65-40