Схема организации движения на МКАД с развязками. Уникальный, коллекционный план 1962 года.

Коллекционная, исторически ценная «Схема организации движения на Московской кольцевой автомобильной дороге» на 1962 г. представляет собой план, демонстрирующий развитую систему автомобильных путей, шоссе, а также усовершенствованных развязок. Изначально проект этой дороги был готов к 1940 г., однако в связи с наступлением Великой Отечественной войны, ее сооружение было отложено. С приходом «оттепели» началось строительство кольцевой дороги в 1956 г. под руководством директора Союздорпроекта А.Кубасова. Так, первый участок строился от Ярославского шоссе до Симферопольского, а к 5 ноября 1962 г. она была открыта полностью. На графическом листе представлен план Москвы, где МКАД является его административной границей (1960-1984 гг.). Ширина каждой из двух полос достигала 7 метров и разделялась «зеленой» полосой 4 метра в ширину. От центра города лучами расходятся следующие шоссе: Дмитровское, Ярославское, Щелковское, Горьковское, Рязанское, Новорязанское, Каширское, Подольское, Калужское, Киевское, Боровское, Минское, Рублевское, Волоколамское и Ленинградское. Уникальным элементом схемы является увеличенные дорожные развязки с указанием направления ближних и дальник населенных пунктов [арабскими цифрами обозначен километраж на кольцевой дороге]: 1 - на Горьков, 4 М. Крутицы - Крутицы, 7 - Косино, 8 Жулебино - Рязань, 11 - Люберцы, 14 - совхоз Белые Дачи, 16 Капотня - Дзержинск, 20 - Беседы, 24 Бирюлево - Кашира, 30 - Булатниково, 33 Битцы - Симферополь, 41 Теплый Стан - Калуга, 45 - Киев, 48 Румянцево - Боровск, 55 Баковка - Минск, 61 - Рублево и Успенское, 68 Красногорск - Волоколамск, 75 Бутаково, Химки - Ленинград, 82 Ильинское - Дмитров, 91 - Осташков, 95 Мытищи - Ярославль, 103 - Абрамцево, 105 - Щелково. Интересно, что в 1960-х гг. впервые стали использовать конфигурацию развязки «клевер», что отражено на плане (развязки на Каширу, Симферополь, Киев, Минск, Ленинград, Ярославль, Горький, Люберцы). Изначально всего их было 33, и они были двухуровневые - только с 1980-х гг. появляются трехуровневые развязки.

Предмет оформлен в деревянный багет под стекло [присутствуют следы сложения, бытования]. Представляет исторический и коллекционный интерес. Прекрасный тематический подарок инженеру-строителю дорог.