Облигация в 125 рублей Общества Закавказской железной дороги

Облигация в 125 руб. Общества Закавказской Железной дороги, выпущенная в 1882 г. согласно Высочайше утвержденному положению Комитета Министров для увеличения капитала Общества, что требовалось для сооружения Батумского и Бакинского участков. На бумаге с водяными знаками (плетенка). Факсимиле подписей председателя правления, уполномоченного от правительства, бухгалтера. На русском, на обороте – французском, английском, немецком языках. На обороте французская печать фиолетовыми чернилами от 1918 г.

Закавказские железные дороги - казённые железные дороги Российской империи, построенные в 1872-1913. Проходили по территориям Бакинской, Тифлисской, Эриванской, Кутаисской, Карской губерний и Елизаветпольской области. Способствовали быстрому развитию нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей, марганцеворудной промышленности Закавказья. Значительно влияли на развитие сельскохозяйственного производства в Закавказье С постройкой Закавказских железных дорог укрепилось военно-политическое положение России на границах с Турцией и Персией. 
Участки Поти - Тифлис, Баку - Сураханы, Тифлис - Баку, Самтредиа - Батум построены на средства акционерного общества Закавказских железных дорог. После 1889 строительство участков велось за счёт казны. Управление дороги располагалось в Тифлисе. Дорога передана МПС в 1893.. Чистый доход - в пределах 5% от осн. капитала (273 млн. руб. в 1913). В 1-ю мировую войну Закавказские железные дороги играли важную роль в снабжении Кавказского фронта и перемещении военных сил. В мае 1918 национализированы и переданы НКПС.