На дополнительном фото приведены отрывные купоны (10 штук, на французском языке).
Экономически и политически важная частная дорога, связывающая центральные регионы страны с северо-западными областями, Петербургом и Прибалтикой. Обеспечивала экспорт масла, льна, хлеба, лесных и других строительных материалов через незамерзающий порт Балтийского моря — Виндаву (совр. Ве́нтспилс).
*Различные облигации вместе могут составить прекрасную тематическую серию. В этом случае возможно единое оформление нескольких предметов.
Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога - частная железная дорога, построенная в 1870-1904. Проходила по территориям Московской, Ярославской, Тверской, Смоленской, Псковской, Новгородской, Петербургской, Витебской, Лифляндской, Курляндской губерний. Строительство колеи началось по высочайшему указу Николая II от 2 марта 1897 года. Дорога связывала Центр России, северо-западный и прибалтийский районы страны, а также районы Сибири и Поволжья с незамерзающим портом Балтийского моря – Виндавой. Включала в себя в частности две широтные параллели в южной части дороги, предназначенные перевозить сельскохозяйственные грузы из центра России к балтийским портам, давшие выход зерновым грузам из порта Рыбинск на Волге к Балтике. Обеспечивала экспорт масла, льна, хлеба, лесных и других строительных материалов. Протяжённость (1913) - 2475 вёрст (в т. ч. 29 - двухколейный путь). На дороге построено 692 моста, 49 станций, разъезды, пункты водоснабжения, железнодорожные мастерские, школы, технические железнодорожные училище в Великих Луках, больницы, библиотеки. В Москве построен Виндавский (ныне Рижский) вокзал (1901, по проекту петербургского архитектора С. Бржозовского, автора Витебского вокзала в Санкт-Петербурге, строительство вокзала велось под руководством архитектора Ю. Дитриха). Вокзал неоднократно менял свои названия: Виндавский (1901-1930), Балтийский (1930-1942), Ржевский (1942-1946), с 1946 г. Рижский. В Виндаве общество МВР оборудовало порт (построены элеватор, амбары, ледник, механизированные пристани). Чистый доход дороги - в пределах 8% от основного капитала (218,7 млн. руб. в 1913).Дорога принадлежала акционерному Обществу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (устав утверждён в 1869) - одному из самых крупных железнодорожных обществ империи. Дополнением к уставу общества 1895 г. переименовано из Рыбнинско-Бологовской в Рыбинское, дополнением к уставу 1897 г. – в Московско-Виндаво-Рыбинское.
Наряду с масштабными проектами Общество МВР строило ветви малой протяженности, соединявшие старинные купеческие города с крупными магистралями. Благодаря МВР Россия получила выход к южным черноморским портам. Железных дорог, построенных МВР, стало так много, что управлять ими было сложно, и их разделили на Петроградскую и Московскую сети: дорогой руководили 2 управления: Петербургское (Рыбинско-Псковская, Петербурго-Витебская, Новгородская линии) и Московское (линия Москва - Виндава). В целом Общество МВР создало южный костяк нынешней Октябрьской магистрали.
В правление акционерного общества наряду с представителями аристократии и крупного капитала входил учёный, видный организатор железнодорожного дела в России А.П. Бородин. В Первую Мировую войну для увеличения пропускной способности дороги были построены дополнительные разъезды, пути, участок Старая Русса – Новгород переведен с узкой колеи на широкую. В сентябре 1918 дорога национализирована, передана НКПС. В 1920 году Петроградская сеть была присоединена к Северо-Западным железным дорогам. Из гражданских сооружений, построенных Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской дороги, сохранилось здание нынешнего Управления Октябрьской дороги (пл. Островского, 2), созданное по проекту А. Гречанникова.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Экономьте время на получении заказа. У нас доступны 3 варианта доставки:
- Курьерская доставка. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Бесплатная доставка при заказе от 10 000 рублей.
- Самовывоз из галереи по адресу: г. Москва, Большой Сухаревский пер. 20 стр. 1
- Доставка по России транспортными компаниями.